近来，世界动力署(IEA)估计，本年全球清洁动力出资将再次创下新高，包含电动汽车、核电、电网、储能、低排放燃料、能效改善和热泵在内的清洁动力出资将到达2万亿美元，是化石动力范畴出资的两倍。这标志着清洁动力范畴的总出资将接连第二年超越化石动力出资。IEA表明，这个趋势令人鼓舞，但当时全球清洁动力出资仍有出资失衡的问题，而化石动力出资依然过高。

  2023年，全球清洁动力范畴的出资初次超越化石燃料出资。IEA以为，在大型石油公司减缩清洁动力出资方针的大布景下，本年清洁动力行业顶着高利率的压力，出资依然可以创下新高，现已殊为不易。

  不过，IEA依然对现在的清洁动力出资局势宣布正告称，在世界许多区域，动力出资活动存在严峻失衡和缺少。例如，整个非洲大陆将只取得全球本年2万亿美元清洁动力出资中的400亿美元，而化石动力出资将达700亿美元。这远低于非洲大陆到2030年完成其气候方针所需的每年2000亿美元的出资。非洲的动力出资仅占其GDP的1.2%，远低于全球1.8%的均匀水平。

  IEA在陈述中表明：“咱们对动力出资的盯梢显现，2024年，非洲的动力出资将到达1100亿美元左右，其间近700亿美元用于化石燃料供应和电力，其他将用于一系列清洁动力技术。虽然非洲各国的动力出资差异很大，可是用于清洁动力的出资总额和份额都不足以使非洲大陆走上完成其可持续发展方针的轨迹。”

  虽然非洲的温室气体排放量仅占全球的4%，但其接受气候均匀状况随时刻的改变的冲击是巨大的。依据世界救援委员会的数据，全球10个最易受气候影响的国家中有7个是非洲国家。

  IEA表明，清洁动力出资的大部分将发生在我国。因为太阳能、锂电池和电动汽车行业的微弱国内需求，本年我国的清洁动力出资估计将到达6750亿美元。欧洲和美国紧随其后，清洁动力出资分别为3700亿美元和3150亿美元。这在某种程度上预示着，这三个首要经济体本年将占有全球可再次出产的动力出资的三分之二以上。

  关于化石动力出资的部分，IEA着重，他们发现，2024年全球油气范畴出资与当时方针环境所暗示的2030年的油气需求水平大致共同。IEA近期发布陈述数据显现，全球上游石油和天然气出资估计将在2024年增加7%，到达5700亿美元，出资大多数来源于中东和亚洲的国家石油公司。

  IEA还着重，伍德麦肯兹在2023年发布的另一份陈述与该组织的判别符合。伍德麦肯兹的陈述发现，现在全球每年对上游油气的出资约为5000亿美元，足以满意21世纪30年代的石油峰值需求。依据伍德麦肯兹的说法，这将经过3条首要途径完成，即开发巨大的低成本石油资源，持之以恒的本钱投入和出资功率的进步。伍德麦肯兹估计，在进入长时刻下降阶段之前，全球石油需求将在本世纪30年代初到达1.08亿桶/日的峰值。

  IEA表明，该组织觉得石油需求峰值到来的时刻则更早。该组织猜测，跟着向可再次出产的动力转型的气势增强，从2022年到2028年，全球石油需求将再增加6%，到达每天1.057亿桶，随后开端下降。IEA估计，全球交通运输范畴的石油需求将在2026年开端下降，这在很大程度上要归功于电动汽车革新以及进步能效的方针措施。IEA以为，长时刻石油需求将严峻下降，到2050年，需求将降至每天2400万桶。也因而，在石油需求行将到达峰值的情况下，现在的化石动力出资依然过高。全球仍需求更快地扔掉化石动力，向清洁动力转型。

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